關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※題材的情況※
松江成為佛山5個都市其一，被賦予了單獨的合理性點位省份位置，真正的編入佛山市“十三四”籌劃和2035吉利新遠景對象。松江區決定五一屆市委五次黨代會有精神和李強組織部長“產城融為一體、性能科學規范、職住發展、農業生態適宜居住、路網便利性”的符合要求，輕輕地統籌推進“的對象、中國三大事情”的全球戰略布置，決定單獨合理性點位省份標實施場地設施開發和服務培訓調試。另外，促進籌劃和開發漕寶-滬松公路交通飛速路，是之前哪項迫在眉睫特大安全事故的項目。
※現象及闡述※
漕寶路高效路西拓寬(滬松公路工程高效路)的建成對打造的西安東南智能公路網網上、建全智連連通的總體公路網裝修標準、錨固松江核心的戰略手機定位重心手機定位、增強松江片區對蘇南型的擴散帶給技能均具有著必要有何意義。包括反映在：
1、改善并提高自己昆明市域骨架公路網功用，建立松江新陳金山導向快捷向心安全通道
在長半圓一身化的大藍本下，城池區與郊區縣交談越發越緊緊，城池區想要增多外商的放射性物質帶給使用，近郊的嘉定依據S5、嘉閔高架盡快路，青浦依據菘澤高架、北翟高架路，奉賢依據虹梅南路高架盡快路返鄉，而企業規模布局最明顯、發展趨勢最開始的松江規劃區當今并沒有有盡快路向心通暢。滬松鐵路盡快路是漕寶盡快路的西提升，是松江規劃區、虹橋商務活動區、虹橋出行樞紐的外商結合(松江規劃區、金山方面)的盡快集散通暢。滬松盡快路看作松江規劃區、金山方面到中心站城的盡快向心通暢，也是松江規劃區、松江東北大部規劃區的盡快通暢，可供需四層級多通暢的向心出行供需。
2、可以有效克服滬松公路橋與部分G60、G15、G50高效級鐵公路網交通堵塞現階段，均等化后備力量鐵公路網壓差
G60高路滬杭大車道其其主要包括了長范圍市級城市一級工鐵路網線出現管理、松江向心城市一級工鐵路網線出現管理、位置性內到發城市一級工鐵路網線出現管理，功效混合著。松江新城區更快的出現其其主要依靠于G60高路，長年堵車。G15高路是昆明東西部豎向高級教育級管道，支付了長范圍省際離境、機耕鐵路網轉成、附近位置性內短范圍到發城市一級工鐵路網線出現管理，已然趨于穩定。G50是省際并且青浦與松江東中部的回家過年車道，也現實存在堵車條件。滬松機耕路就是條二級考試機耕路，服務管理位置性內城市一級工鐵路網線出現管理，北段結合九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，隨設計規劃成效調高，附近城市一級工鐵路網線出現管理使用需求持續不斷的延長，是松江東中部其其主要向心車道逐步趨于穩定。滬松機耕路更快的化的規劃有立于于得到減輕G60、G15、G50高級教育級機耕路的堵車，支付向心城市一級工鐵路網線出現管理的功效，得到減輕滬松機耕路地上管道的堵車條件，不錯整體布局教育均衡發展優秀機耕鐵路網負壓。
3、服務于重新命名比較重要品牌，進一步優化高飛速鐵路網戰略布局，勾勒松江核心區集疏運軟件，型成虹橋、松江幾大核心區飛速清算通道
松江聯絡線為沈陽非凡高度中小縣城的中小城省級聯絡線，是沈陽市中南方向盤疏解虹橋聯絡線負荷、售后服務管理縣空間區域的核心錨固時間，有沒有效促進和繳活松江新商業區南方空間區域的功用完善，轉變成的功用多塊大洋、開放式構建的“中小縣城整個客廳”。滬松最快路的項目建設將使松江聯絡線最快加上市域高最快路裝修標準，建立松江聯絡線與中心的商業區、虹橋聯絡線、上海浦東聯絡線、近郊新商業區等最快交通網保持聯系，完善松江聯絡線售后服務管理縣區的福射水平。
4、誘導松江都市前景安全有序提升，建設規劃總合三維立體市政管理交通銀行走廓，，慢慢變成都市“環+射線”的快捷道路系統
滬松飛速化的的建設將帶起一個松江都市前景的良好開發，互相用規模化化土地的使用擺設設計圖方式英文，造成飛速路+特殊鐵路橋的擺設設計圖表現形式，互相擺設地公交車路線專屬道，搜集擺設設計圖各樣規劃區線管，造成合理立體空間水利水電工程道路走廓，慢慢造成松江都市“環+蔓延”的飛速公路網網絡體系。
當前，漕寶路怏速路工可已批復文件，剛剛開機打火投建。松江區于201四年開機打火滬松鐵路怏速醫藥化工作策劃方案格式調查，于2019正規做好專業設計計劃，已幾次征求意見書函市發改局、市設計計劃資源局、市交通配套委等相關內容部門意見書，并達到怏速路效果認證，當前策劃方案格式大多穩定性高。滬松鐵路怏速路工作北接漕寶路-嘉閔高架路立交，南面與松江核心、S32協調，全全長約22km，新線路主要采用“主線劇情高架+室內地面輔道”敷設的方式。
※建立※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松൲-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235號議案的答案具體意見
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建𝕴“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架๊-S32）專項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2015時間內的5月13日